Появлению «Запорожца» предшествовал оригинальный прототип НАМИ-А50 «Белка». Автомобиль отличается нестандартным дизайном с откидной передней дверью.
Опубликованы фото редкого НАМИ-А50 «Белка». Миниатюрный автомобиль является одним из отклоненных ранних прототипов «Запорожца». Об этом сообщает сайт Hyser.
«Горбатый» ЗАЗ-965 начали выпускать в 1960 году, однако бюджетный автомобиль разрабатывали с середины 50-х годов. Окончательный вариант модели утвердили не сразу и некоторые ранние концепт-кары были весьма оригинальными.
Пять прототипов НАМИ-А50 построили в 1955-1956 годах под руководством известного конструктора Юрия Долматовского. Прозвище «Белка» автомобилю дал кто-то из разработчиков за схожесть с животным.
Дизайн автомобиля весьма нестандартный. У него обтекаемый силуэт со сдвинутым вперед салоном и большие круглые фары.
Самая оригинальная черта модели – откидная передняя дверь. Очевидно создатели НАМИ-А50 вдохновлялись BMW Isetta с передней дверью, но решили усовершенствовать конструкцию.
Задние двери у 3,3-метрового авто обычные. Салон НАМИ-А50 получился довольно просторным, а вот багажник – небольшим. Интересно, что также построили упрощенный вариант с тканевой крышей без окон и дверей.
Компактная «Белка» была заднемоторной и получила 750-кубовый двигатель на 22 л. с. от мотоцикла КМЗ М-72. С 3-ступенчатой механической КПП максимальная скорость составила 80 км/ч.
Испытания НАМИ-А50 показали недостатки конструкции. Оригинальная передняя дверь пропускала воду в дождь, а мотор постоянно перегревался. Проект «Белка» решили закрыть и сконцентрировались на более совершенном прототипе, который в итоге и стал «Запорожцем».
