Электромобиль «Таврия» планировали выпускать серийно и продавать на европейском рынке. Хэтчбек оснащали моторами мощностью от 16 до 35 л. с.
В Германии ездит нестандартная «Таврия» 1996 года. Хэтчбек является электрическим, причем разработали его на Запорожском автозаводе. Об этом сообщает сайт Hyser.
Этот автомобиль — один из немногих сохранившихся до наших дней ЗАЗ-1109 «Таврия-Электро». Владелец привел машину в порядок и эксплуатирует ее.
Электромобиль «Таврия» разработали в 1991 году и всерьез планировали выпускать. Ключевым рынком должна была стать Европа. Несколько прототипов отправили за рубеж и собирались продавать в сети дилера Deutsche Lada.
Конкретно это авто приехало в Германию как стандартная «Таврия» и уже в Дрездене было переоборудовано в электрокар. Хэтчбек оснастили 16-сильным мотором, позволявшим развивать скорость 80 км/ч. Свинцовые аккумуляторы обеспечили запас хода до 80 км.
Примечательно, что позже в Запорожье создали улучшенные версии «Таврия-Электро» мощностью 25-35 л. с. Они развивали 90-100 км/ч, а новые батареи увеличили запас хода до 130-140 км.
Однако электромобили ЗАЗ оказались слишком дорогие — их оценили в 31 тыс. марок, то есть дороже Volkswagen Golf. Хотя модель заинтересовала публику и экспертов, спросом она не пользовалась, поэтому ее массовое производство не наладили.
Примечательно, что первые электрокары ЗАЗ создали еще полвека назад — такая версия изначально появилась у «Запорожца» ЗАЗ-968.
